16m³全日粮饲料撒料车
底盘采用五征三轮或者福田，解放等汽车底盘
传送和撒料的动力来自液压泵 ; 液压泵直接从发动机身上直取力,避免了从変速箱上取力受离合器的影响, 保证了撒料工作的独立性
由于日粮含有很多较长的粗纤维, 撒料的过程中容易挤住堵塞. 因此箱体物料传动方式采用搅龙, 既提高了设备的可靠性, 解决了因部件繁多带来的高故障率 , 又提高了设备撤料的均匀性
出口安装有皮带机，可以左右两侧撒料
箱体结构材料采用Q345B( 16锰)钢板,部件采用数控下料,数控折弯,确保部件统一标准
传送和撒料的动力来自液压泵 ; 液压泵直接从发动机身上直取力,避免了从変速箱上取力受离合器的影响, 保证了撒料工作的独立性
由于日粮含有很多较长的粗纤维, 撒料的过程中容易挤住堵塞. 因此箱体物料传动方式采用搅龙, 既提高了设备的可靠性, 解决了因部件繁多带来的高故障率 , 又提高了设备撤料的均匀性
出口安装有皮带机，可以左右两侧撒料
箱体结构材料采用Q345B( 16锰)钢板,部件采用数控下料,数控折弯,确保部件统一标准
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